足不出户 走遍全世界
一 | 8月24日消息，在日前开幕的2026成都车展上，腾势Z完成硬顶版国内首秀，敞篷版携全新车色洱海蓝同步登场，车型亮相构建新品矩阵。 作为比亚迪旗下的最新超跑，腾势Z此前在英国古德伍德速度节全球首发，预售24小时订单即突破1000台，目前已开启全国预售，预计今年第四季度正式上市。诺基亚的8.1 Plus渲染地图今天由OnLeaks于1月10日发布。
二 | 图为该机设计了一个冲孔筛。
三 | 渲染图显示，虽然它是一个“升级”版本，但手机的大小基本上与诺基亚的8.1相同，它有一个6.22英寸的屏幕和一个穿孔的前端摄像头。
下附各版本预售价： Coupe硬顶版68万元 Spider敞篷版78万元 Racing赛道版118万元 相较于百万级的价格，性能才是腾势Z最强杀手锏，作为全球首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑，腾势Z采用前单电机加后双电机的独立四驱布局，综合峰值功率1180千瓦，最大马力超过1600匹，峰值扭矩1260N·m。机身尺寸非常相似，诺基亚8.1 Plus为156.9 x 76.2 x 7.9毫米，当前非Plus型号为154.8 x 75.8 x 8毫米。诺基亚8.1 Plus有两个后置蔡司光学镜头的摄像头和一个指纹阅读器。 三个版本对应的动力调教各不相同，硬顶版零百2.25秒、极速300km/h，敞篷版2.3秒、300km/h，赛道版直接跑进1.96秒、极速350km/h。该图还显示，诺基亚8.1 Plus底部有一个USB-C端口，顶部有一个扬声器和一个3.5毫米耳机插孔。同样的性能水平放在燃油车世界，对应的是千万级超跑。 设计层面，腾势Z延续Pure Emotion驭心流形理念，低趴宽体的双门GT姿态，量子脉冲前脸配刀锋LED水滴大灯，机盖内置真实立体散热风道，前包围两侧各布置一颗激光雷达。
四 | 诺基亚的8.1+配置尚不清楚，但它可能不是旗舰级别。
五 | 视频：（如果移动客户端用户无法观看视频，请单击此处查看）。
硬顶版专属镜湖银车色，液态金属质感搭配流光黄内饰，敞篷版新增洱海蓝车色，内嵌细碎云影颗粒，配碧湖青内饰和全自动折叠软顶。
车身尺寸4870/1990/1350mm，轴距2780mm，硬顶版带碳纤维车顶和随速电动可调后扰流板，赛道版则直接上固定式大尾翼。
车内是赛道主题仪表加悬浮中控，内置舒适和赛道两套交互界面，赛道界面可实时显示电机功率、电池温度、侧向G值和输出扭矩。 底盘层面，腾势Z全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统，阻尼调节速度达到毫秒级。搭配第二代刀片电池和闪充技术，电池从10%充到97%只需9分钟。 值得一提的是，这台车已经在全球市场接受预订，海外起售价14.29万英镑，约合人民币137万元，比国内贵出近一倍。
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Published on:14:52:43
